В китайско-европейском торгово-логистическом парке сотрудничества (в дальнейшем именуемом «парк»), расположенном на берегу реки Дунай, люди из разных стран вплотную знакомятся с китайской специфической продукцией; онлайн-коммерция ежедневно совершает сотни тысяч разовых транзакций, используя парковую зарубежную платформу складирования; сюда доставляются товары со всего мира, особенно из Китая, и отсюда еще больше товаров отправляется во все части света...

После нескольких лет работы и накопления опыта парк сформировал хорошую модель интеграции торговых и логистических связей и взаимной стимуляции для продвижения вверх по спирали, что соответствует национальному плану развития венгерского правительства по созданию европейского логистического центра, предоставляющего высококачественное всестороннее обслуживание китайским предприятиям, входящим в Европу, и европейским предприятиям, управляющим китайскими товарами.

Внешний вид торгово-выставочного центра китайских товаров в Венгрии

Балта Аттила, владельца венгерской компании Idol Technology Co., Ltd., аккредитированной в бизнес-парке, раньше работала в высшем руководстве венгерского филиала польской светотехнической компании и мечтала открыть собственную компанию.

Случайно Аттила познакомилась с продукцией китайской компании NVC Lighting, на выставке китайских товаров, проходившей в парке, и после нескольких контактов Аттила изъявила намерение о глубоком сотрудничестве с NVC Lighting. При посредничестве работников парка Аттила много раз посещала рынок в провинции Гуандун, Китай. В конце концов, Аттила создала свою собственную компанию, как изначально хотела, и стала эксклюзивным агентом NVC Lighting в Центральной и Восточной Европе. Благодаря превосходному качеству продукции и накопленным ранее каналам сбыта, она укрепилась на венгерском рынке и расширилась на польский, чешский, румынский, литовский и другие рынки.

«Раньше я с любовью и, одновременно, с опаской относилась к китайским компаниям. С любовью, потому что качество китайских продуктов становится все лучше и лучше, а конкурентоспособность усиливается. С опаской ‒ из-за предрассудков. Но хорошее соотношение качества и цены китайских товаров приносит Центральной и Восточной Европе ощутимую пользу. Теперь я использую высококачественную китайскую продукцию для освоения рынка своей собственной компанией, что вызывает у меня большую гордость, потому что я приняла мудрое решение развиваться вместе с китайскими компаниями», ‒ сказала Аттила.

В бизнес-парке, как и в случае с Аттилой, есть много клиентов, которые становятся агентами китайских предприятий, продавая товары в Венгрии и других странах Восточной Европы, и даже создают производственные линии и свои собственные компании, преумножая ценности человеческой жизни и благосостояние. Обычных потребителей, покупающих высококачественные строительные материалы, продукцию легкой текстильной промышленности, предметы первой необходимости, продукты питания и оборудование для фитнеса через торговый парк и ежегодно организуемую выставку товаров китайских брендов (Центральная и Восточная Европа), становится неисчислимо много.

Компания Аттила представляет осветительную продукцию компании NVC Lighting

Первый резидент парка ‒ венгерская местная логистическая компания Cadbury Logistics (в дальнейшем именуемая Кэдберри) является прямым бенефициаром парка. Ранее Кэдберри в основном предоставляла логистические услуги европейским компаниям и очень надеялась расширить свой бизнес до Китая, однако из-за некачественных информации, каналов и продвижения никак не могла наладить свой бизнес в Китае.

Войдя в парк, Кэдберри через платформу парка приобрела большое количество отличных клиентов и, через совместное разделение ресурсов с парком, совместно с отечественными предприятиями запустила логистическое обслуживание, такое как китайско-европейский экспресс, китайско-европейские сухопутные и морские линии и чартерные воздушные перевозки, также создала зарубежные склады для венгерских отечественных предприятий, ведущих международную электронную торговлю.

С расширением нового бизнеса, количество сотрудников компании выросло с первоначальных 160 до 328 человек. Рейтинг Кэдберри в местной логистической отрасли Венгрии вырос с 11-го в 2014 году до 3-го места в 2018 году. Глава компании Сааб Зордан об этих впечатляющих показателях после входа в парк с воодушевлением сказал: «В моей карьере самый разумный выбор ‒ это аккредитоваться в Китайско-европейском торгово-логистическом парке сотрудничества, мне доставляет беспредельную радость работать с китайскими клиентами. Я абсолютно уверен, что Кэдберри станет самой успешной логистической компанией в Венгрии на площадке парка».

Грузовики в логистическом парке Венгерского промышленного порта в Цепеле ждут погрузки

В настоящее время в парке реализовано благотворное взаимодействие «один район, несколько парков». Устойчиво развиваются венгерский торгово-выставочный центр китайских товаров, Венгерский промышленный порт в Цепеле и логистический парк, а также Германский Бременский порт и логистический парк. Постепенно группируются такие отрасли, как мехатроника, строительные материалы для дома, легкая текстильная промышленность, электронная коммерция, зарубежное складирование и др., масштабные системы маркетинга и сетевого распределения покрывают крупные города Европы и Китая, планируют создать комплексный высокотехноло-гичный торгово-логистический парк с современным распре-делительным центром и эффективной системой управления деловой информацией.

В 2018 году резидентами парка стали 172 предприятия, торговый оборот составил 570 млн долларов США, было создано более 1500 рабочих мест в данной местности, из них было принято на работу 1412 иностранных работника.

Хотя уже были сформированы стабильная структура развития и модель хозяйствования, работники парка вовсе не были удовлетворены. Их взгляды обратились в более отдаленное будущее. «Сотрудничать с китайско-европейским экспрессом, проложить путь для наземных китайско-европейских транспортных перевозок, участвовать в строительстве торгово-экономического коридора Китай‒Европа», ‒ многократно взвесив все за и против работники парка, в результате, выработали такое важное решение.

Медленно отправляется скоростной контейнерный поезд X8422 по маршруту Чанша-Будапешт

27 мая 2017 года из северной части китайского города Чанша, провинция Хунань, под свисток поезда, с грузового двора Сянин по ветке быстрого железнодорожного сообщения для товарных перевозок Хунань‒Европа медленно отправился поезд Х8422 Чанша‒Будапешт, загруженный 41 контейнером. Поезд был полностью загружен электронными товарами, обувью и одеждой, оптоволоконными кабелями, оборудованием, запчастями и другими товарами, сделанными в Китае, который пересек границу в Эрэн-хото, проехал Монголию и Украину и прибыл в столицу Венгрии город Будапешт.

16 июня 2017 года на станцию BILK на юго-востоке Будапешта, Венгрия, без опозданий прибыл поезд X8422 Чанша‒Будапешт, Центральная Европа, передвигавшийся по ветке быстрого железнодорожного сообщения для товарных пере-возок Хунань‒Европа. После этого все виды продукции китайского производства из 41 контейнера были быстро доставлены тысячам людей в различных европейских странах через развитую транспортно-логистическую сеть Венгрии.

Китайско-европейский экспресс Будапешт-Цзинань

Это был исторический момент: успешное функционирование поезда Чанша‒Будапешт по ветке быстрого железнодорожного сообщения для товарных перевозок Хунань‒Европа сократило традиционное время доставки грузов из Китая в Центральную Европу как минимум на 10 дней.

Превосходный дебют поезда Чанша‒Будапешт по ветке быстрого железнодорожного сообщения для товарных перевозок Хунань‒Европа, в глазах сотрудников парка имеет важное значение сотворения нового на основе достижений предшественников: не только обобщили и попрощались с многолетними попытками прошлых лет и накопившейся энергией, но и подготовили и инициировали последующее более долгосрочное накопление опыта и совершили опережающий прорыв. После первого дебюта по ветке быстрого железнодорожного сообщения для товарных перевозок Хунань‒Европа без перебоев было отправлено 54 поезда, грузооборот превысил 2084 контейнера, что открыло прелюдию к расширению платформы, всестороннему развитию промышленной агломе-рации и модернизации обслуживания.

На берегу Дуная, Будапешт

Кроме ветки быстрого железнодорожного сообщения для товарных перевозок Хунань‒Европа, парк также начал сотрудничество с китайско-европейским экспрессом по открытию прямого сообщения с Будапештом по разным направлениям, с Сианем, Чэнду, Сямэнем, Цзинанем и др. В настоящее время парк отправил 68 поездов и перевез 3057 контейнеров. В 2018 году парк, воспользовавшись ситуацией, начал сотрудничество с COSCO China Cargo Corporation, было успешно отправлено 49 специализированных поездов для интермодальных перевозок по морю и железной дороге, грузооборот достиг 1911 контейнеров. Парк также открыл прямые чартерные грузовые маршруты из Сянгана в Будапешт, в настоящее время осуществлено чартерных рейсов 66 самолето-вылетов и отправлено 5429 тонн грузов. Благодаря непрерывным изысканиям, сотрудничеству и накоплению опыта в области трансграничных перевозок, парк создал новый канал для предоставления наземных, морских и воздушных мультимодальных транспортных услуг.

Оглядываясь назад на развитие парка на протяжении многих лет, в то время безлюдный пустырь сейчас превратился в современный торгово-логистический парк сотрудничества с современной инфраструктурой и удобным транспортом, а первые работники парка также стали поставщиками комплексных услуг интегрированного комплекса онлайн и офлайн режимов, а также создателями Золотого моста совместного китайско-европейского развития.

«Парк ‒ это кристаллизация гармонии мира и воплощение традиционной дружбы и взаимовыгодного сотрудничества между Китаем и Венгрией». Это консенсус работников парка и местных жителей.

В последние годы страны Центральной и Восточной Европы испытывают глубокие затруднения от европейского долгового кризиса, поэтому экономическое развитие нуждается в новом импульсе. Инициатива Китая «Один пояс, один путь», которая была сопряжена со многими национальными планами развития, создала «благоприятное время» для развития парка.

Венгрия, уникальная страна с более чем тысячелетней историей и слиянием восточной и западной культур, она расположена в «сердце» Европы и издревле была важным торговым пунктом. Венгрия граничит с семью странами. Сухопутные, морские и воздушные перевозки осуществляются по всем направлениям, имеет прекрасную транспортную сеть и хорошо развитую логистическую и телекоммуникационную инфраструктуру. Товары из других регионов поступают в Венгрию, откуда быстро и эффективно развозятся по большей части Европы, и здесь есть огромные возможности для развития. Это красивая страна, обладающая преимуществом в географическом положении и стабильной обстановкой в целом, обеспечивает уникальные «географические преимуще-ства» для развития парка.

Выставочный зал китайских брендов в Китайско-европейском торгово-логи- стическом парке сотрудничества

В парке большое количество китайских компаний продвигают свои бренды и услуги, многие местные и прочие национальные компании исследуют здесь возможности для бизнеса и изыскивают возможности для сотрудничества, множество людей со всего мира покупает здесь понравившиеся вещи и стремятся к развитию; работники парка предоставляют комплексные и детальные услуги для улучшения развития и сотрудничества между китайскими предприятиями и предприятиями других стран с пользователями, организуют различные тематические выставки, постоянно совершенствуют мультимодальные транспортные сети и оздоровляют платформы электронной коммерции в Интернете... Все люди, которые вынашивают общую мечту о лучшей жизни, прилагают совместные усилия, совместно прогрессируют, и предоставляют ценную «гармонию человеческого общества» для развития парка.

В парке компании из Китая, такие как Haier, Hisense, Lenovo, Gree и др., совместно демонстрируют образ китайских брендов и концепцию развития взаимовыгодного сотрудничества.

Здесь работники из разных стран могут учиться друг у друга и обоюдно достигать успехов. Фаркас Иштван, водитель грузовика в парке, с восхищением говорит о китайских коллегах: «Я от китайских коллег научился многим хорошим качествам. Они внимательны и серьезны, активны в работе и наполнены чувством ответственности».

Здесь, даже если компании одной и той же сферы деятель-ности, все равно будут выходить за структурные рамки и стремиться к более высокому уровню сотрудничества. Например, логистические компании, занимающиеся авто, ж/д, морскими и авиа перевозками, которые изначально были противниками, участвовавшими в конкурентной борьбе, сейчас могут объединиться и предоставлять масштабные стандартизированные услуги, совместно повышать эффективность грузовых операций и совместно укреплять функции логистического центра Венгрии.

Премьер-министр Венгрии Орбан неоднократно заявлял, что Китай в рамках инициативы «Один пояс, один путь» открыл свои возможности для Европы, это в значительной степени соответствует стратегии Венгрии «открываться для Востока». От древнего Шелкового пути до сегодняшнего «Пояса и пути» взаимовыгодное сотрудничество и взаимное обучение между народами Китая и Венгрии, Китая и Европы никогда не прекращались. Парк ‒ это просто маленькое окно, но через это окно мы видим еще более прекрасное будущее.